六、会议(下) (第2/2页)

殷翔话音一落，各位学者专家同时收起了笑容，一些国外的专家双眼放光，刚好ARJ21项目策划师也在场，他更是直起腰来，暗想：“对呀，我当时怎么就没想到呢？”
　　
　　“不过在我看来，ARJ21的成功并不算完美，因为那时可能还不具备这样一种意识，在否定旧体制弊端时，没有做得很到位，但如果这种权力下放到私营机构，事情肯定会有所改观。”
　　
　　“刚才部份专家也说了，飞机制造不是一家的事情，一家也做不到。我相信在座的各位都是胸怀广阔的人，但不能保证其他所有人想法都一样，改革必然要触动一些人的利益，各利益方如何看待大飞机的研制各有不同，我不是说私营就放弃与其他机构的联合，其实不论国有还是私营，我们首先要团结，从这个会议看出，我们各航空专家之间其实已经有很深的裂痕，更不要说到我们还有很多的比如‘民机’、‘军机’之争，‘上海’、‘西安’，‘干线’、‘支线’之争的说法，有的不乏意气用事。”
　　
　　殷翔说这些话时，部份专家不禁有些坐立不安起来。
　　
　　“我们这次的会议，是要得出要不要搞大飞机的结论，在我看来这没什么好讨论的，搞，马上就可以搞，但我们的国家需要坚定的意志，很早以前就有人提出迫切要求，中国几时才能有大飞机，大航母，为什么一直没成功，不光是由于体制和技术力量，国家政策的大幅度波动也是一个原因，这一点，巴西航空工业公司值得我们学习借鉴，他们的政府对航空事业的始终支持，才使他们走向世界第三的地位。”
　　
　　“如果我们国家坚定意志，始终贯穿，我们以前期小实验点为改革探索新路子，加上航空业内彼此援手，我相信，我们不但能造大飞机，而且终将超越我们的对手，真正成为国际市场的主导力量。”
　　
　　殷翔说完向主持人微鞠一礼，坐下了，所有人都默然不语，显然，这个年青人的话震撼了他们，良久，忽然殷翔背后响起掌声，是付凯笛在鼓掌，随后，徐昌明也鼓掌，主持人鼓掌，林露在边上也鼓掌，全场响起了热烈掌声。
　　
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