第一二二章 收购品牌汽车的好时代 (第2/2页)

英国女王选用MG作为她的私人驾乘，罗马教皇也很钟爱自己的MG座驾，MG开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。
　　
　　1968年，MG汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。1970年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。
　　
　　而在1966年，罗孚公司也并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎－罗孚－凯旋部。那么这个利兰集团就是挡在王贾身前的老虎，这几个品牌要想拿下，也许要拿下这个利兰集团。
　　
　　这个利兰集团也有它的好处，它的巴士底盘生产的很好，而他们还生产货车，这个货车王贾也是比较喜欢的。他们的丹拿珍宝巴士也是很有名的。而他们的利兰亚特兰大巴士是世界收款后置引擎双层公交车也可以卖的不错。但是由于公司早期不断的并购使公司规模是越来越大，但是庞大的财政负荷也让其经营困难。现在也是王贾收购的好时机。不过不着急英国会自己上门的。
　　
　　1954年莲花车队（TeamLotus）从莲花工程公司分离出来，在1958－1994年间活跃于一级方程式F1赛车场上。1959年，莲花集团成立，集团致力于道路用车和民用赛车的生产。1971年莲花汽车实体停止了运作。而莲花车队还在比赛。现在把这个拥有赛车能力的公司收归旗下，是一件多么好的事情。王贾仿佛看到停产的莲花汽车等着他去搭救。
　　
　　1956年，英国女王伊莉莎白二世为感谢捷豹车厂在赛车场上替国家缔造的丰功伟业，特别授予里昂斯“骑士（Sir）”荣衔。自此，Jaguar(捷豹)品牌里融入英国王室的色彩，先后成为了伊丽莎白女王、戴安娜王妃、威尔士王子、撒切尔夫人、布莱尔首相指定的御用座驾。
　　
　　不过此时的捷豹公司也是困难重重，他的荣誉也不能阻挡它走向失败，它也在等待王贾的到来
　　
　　阿斯顿·马丁在1972年出售给伯明翰公司。除了“DavidBrown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及V8Vantage车型也使用了全新车标。
　　
　　目前公司本发展的不打错，但是石油危机让公司也是面临严峻考验，这时候挥舞小锄头，应该会有不错的收获。
　　
　　总体老说现在是收购英国名牌汽车最好的时候，虽然有着这样那样的困难，但是就是把这些品牌收购了烂在手里也是一种享受，何况王贾并不会烂在手里哈哈。