第259章/喜悦中的“担忧” (第2/2页)

……在进一步深化改革开放中，在追求安全为天，人民至上的过程中，冀东铁路局始终把民生问题放在首位。
　　
　　2月20日，冀东局颁发《按成本价售房实际操作具体规定》，以推动职工购房由标准价向成本价过渡。
　　
　　这一惠民政策，像插上了翅膀一样传遍冀东机务段乃至冀东铁路局辖区千里铁道线，广大职工群众欢欣鼓舞，奔走相告。
　　
　　……依靠运输生产提高经济效益，如同一条腿走路，只能一蹦一跳前行。
　　
　　在多元经济发展上，冀东机务段一直在探索。如何缓解再就业压力是许多企业面临的难题，通过全段上下的共同努力，凭借多元经济的作用，变压力为动力，基本解决了难题。
　　
　　4月5日至7日，全局多元经济暨再就业工程工作会议在冀东召开。
　　
　　这次会议，冀东机务段作了关于发展多远经济《两条腿走路，走出一条新路》经验交流发言。
　　
　　改革开以来，冀东局贯彻“一业为主、多种经营”方针，推动、指导冀东机务段多元经营飞速发展。
　　
　　90年代初，冀东机务段经济实体最多达7个、集体企业达9个，在1995年“中国脊梁”国有企业500强中，冀东机务段列居第497位。可见，冀东机务段的多元经济的确是减员增效，提高职工收入的有力保障。
　　
　　自古以来，圣人传播治世之道、文化精髓、高尚道德，学者与老师解惑释疑教书育人，武学宗师传承和弘扬民族武术精神，林林总总，无法一概而论，但殊途同归，延续的都是华夏子孙的民族魂魄和高尚气节。
　　
　　共和国第一代冀铁人，用生命和汗水培育了薪火相传的“逢山开路遇水搭桥，不怕牺牲笃行不怠”的“冀铁”精神，充分展示了“铁军”的时代风采，用事实证明了他们是一支敢打、敢拼、敢碰硬、敢创新的优秀建设者队伍。
　　
　　在“冀铁”精神的感召下，冀东机务人每天都在创造佳绩，铸造辉煌。4月26日，全段实现无责任行车一般以上事故1200天。
　　
　　实现安全1200天，绝非易事，原因在于机车牵引安全最难把握，稍有麻痹大意，一旦心存侥幸，意想不到的安全问题就会发生。
　　
　　可见，1996年4月26日，冀东机务段的这个安全1200天的确来之不易。
　　
　　这一天，韩大路父子登台，和其他8名优秀司机接受段表彰奖励。
　　
　　5月1日，冀东铁路局组织劳模先进外出疗养，韩大路父子名列其中。
　　
　　人无远虑必有近忧。就在劳模出发的前一天，老家发来电报，“父病危，速回。”
　　
　　韩大路父子给单位说明情况，匆匆忙忙开车回老家。
　　
　　韩大路早就盘算着，有车以后，每个月回老家一趟，陪伴父母。
　　
　　总之，计划赶不上变化。今年，韩大路过春节才得空儿，带着一家老小，开车回家探望父母，在家待了三天。
　　
　　身体大不如从前的爷爷奶奶，见到重孙高兴得合不拢嘴，“哎，还是韩通出息……不像他堂哥，只顾工作，不谈恋爱！”爹对儿子私下说。
　　
　　“这一次，爸爸能度过难关吗？”韩大路心如刀绞，扪心自问。