第四十四章：交通 (第2/2页)

桑塔纳在这时候还算好车，一辆都要10几20万元，司机也是尽量开的稳一些。但还是一路颠簸到海州，直线距离只有270多公里，但是车子开了一共6小时。
　　
　　主要还是因为路上的路况太差了，在会稽市和海州市交界的地方都是高山，海拔最高的时候将近有2000米。
　　
　　就那么一条104国道，还是年久失修的，已经是不满足实际的需要了。
　　
　　这也是海州市政府领导亲自跑到杭州来迎接的原因，毕竟人家是首都来的，靠近中枢，消息更加灵通。用自己的诚意打动对方，不管是以后的跑部前进，还是后续的投到他王家旗下，如果人家要的话，这些都是很有好处的。
　　
　　而石书记因为陪在王司长边上，在路上确是向体改委的王司长提了下海州的交通情况，希望体改委能够尽量考虑海州等城市的实际需求和情况，如果国家有规划，能够优先安排国家基建投资能够投到海州市上面。
　　
　　石书记在任上做了很多事，后市说他最多的就是翻开了海州城市发展的新篇章，最主要的就是缓解了海州交通不便的问题。
　　
　　海州确实是一片投资热土，但确很少有大型央企能够看重。
　　
　　不单单是因为资源匮乏的问题，最主要的还是这边交通的困扰。
　　
　　就是在石书记的任SH州建起了高速公路，又开始申报新建铁路。虽然历经10年，因为地理位置的原因一直没有通过，但是为整个后续的申报打好了基础。
　　
　　王司长说：“国家确实有个规划要建沿海大通道，改大通道起于HLJ的同江，止于HN省的三亚。1983年开始立项，现在沈阳那边还在建，我看那地图上一条线是有你们这边的。”
　　
　　石久武说道：“太好了，海州人民盼这条路久矣，那我们这边什么时候能够开始开工建设呢？”
　　
　　王司长说：“那就不知道了，你也知道国家目前资金不充裕。没有资金，只能保障一些重点工程的项目，像一些省会城市的项目，这些总会是优先的。我估计你们这边起码还得5、6年吧。”
　　
　　石书记说道：“还要那么久啊，海州人民等不了那么久的时间啊。”
　　
　　“那也没办法，不过深圳那边好像有个融资建设，然后用什么收费权还款的东西。这个你可以去了解并参考一下。”王司长说道。
　　
　　“好的，谢谢您。”
　　
　　“我一定要去好好研究一下。”
　　
　　王司长说完开始闭目养神了，酒喝多了，还是有点影响的。
　　
　　此时，吴志新和张文王也正在谈话。