第二章 艰难地管理 三、难以改变的陋习 (第2/2页)

三十几公里的山路，面包车行驶了一个多小时。季元在外面简单吃了点东西后，便走进了自己的办公室。这是一间极为简陋的长方形办公室，说是季元的办公室，倒不如说是海事处的会议室兼会客室。二十多平方米的房间里，靠近窗口的位置摆放着一张桌子，墙边则放着一张可坐五人的凳子。桌子左边的墙上挂着一排各种牌匾，其中有两块牌匾让季元深感骄傲：一块是H省*****颁发的“先进单位”牌匾，那年，全省仅有50个单位获此殊荣；另一块是省海事局颁发的“文明班组”牌匾。桌子右面墙上挂着海事工作职责、工作规范以及内业管理制度。桌子对面墙上挂着一张由山水市地图改制而成的山水市水运网络图和船舶、码头分布图。桌子旁边是一幅用毛笔楷书书写的条幅，上面写着：“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。”这是一首名为《泾溪》的古诗，季元认为这首诗寓意深刻，将其挂在办公桌旁，时刻警示自己对安全问题一刻也不能掉以轻心，尤其是在大家都认为不太可能发生事故的“小水库”。
　　
　　会议开始前，季元一直盯着这张由他亲手改制的网络图，试图从中找出水运安全隐患的所在，明确下一步工作的重点，更深刻地体会海事工作的重大责任。其实，即便不看这张图，他对整个山水市的水运安全状况也了如指掌，对海事工作以及自己的职责更是清清楚楚。看这张网络图已然成为他的习惯，尤其是当他独自一人的时候。
　　
　　山水海事处共有4人，季元年龄最大。他高中毕业后就参加了工作，起初在陈林交通管理站上班，1983年事故发生后，成为组建山水市港航管理所的首位工作人员，期间通过函授先后取得“WH河运专科学校”航政管理大专文凭和中央党校经济管理大学文凭。他的妻子许宏英是他初中时的同学，是个聪明能干、漂亮贤惠的女人，前两年从水城镇医院调入山水市第一人民医院。他们的儿子季震正在山水市读初中。尽管季元的工作给家里带来诸多困扰，但无论是在水城还是在山水市内，他们一家人的生活依旧和和美美。范江平，五年前从交通学校毕业分配到海事处，进取心强，人聪明，业务精通。上班第三年，季元就向局党组提议提拔他为副主任，去年交通局党组终于正式任命。高贵，上世纪90年代初从部队复员后分配到海事处，与范江平相比，稍显逊色，所以范江平比他晚来几年却得以提拔为副主任。薛松，高中毕业后就被安排到海事处工作，小伙子话不多，但酒量惊人，此前谈了几个女朋友，都因这个特点没能修成正果，目前正处于热恋之中。海事处的四人全是男性，除薛松外，其余三人都已为人父。
　　
　　七点半，范江平、薛松和高贵准时来到季元的办公室。季元详细传达了全国电视电话会议精神，并就“五一”前水路安全管理工作进行了全面布置。副主任范江平和高贵就如何落实检查工作先后表态发言。薛松既是海事管理员，又是海巡艇驾驶员。小伙子不善言辞，每次开会说话都超不过三句，这次却破天荒地向大家汇报了海巡艇的油耗情况：“一至四月份，海巡艇用油一千多斤，欠油老板的油钱三千多元，油老板来要了好几次，我们都没钱给，他发誓不给钱就不加油了。这次检查又要用油，可我们到哪儿弄钱加油呢？”
　　
　　“油钱先欠着，你明天到加油站找徐老板多说些好话，实在不行就另找一家加油站，无论如何都要保证这次检查有油可用。每个月收的规费连发工资都不够，哪还有钱付油料费！”副主任范江平不耐烦地打断了薛松的话。
　　
　　季元就近期的安全管理工作着重强调了四个到位：“一是安全管理的认识要到位。我们这里的船舶既要运送库区的居民，又要搭载‘五一’期间前来度假的游客，而且我们这里的安全隐患较为严重。人命关天，安全责任重于泰山，我们务必尽职尽责，为乘客的安全保驾护航。二是监督检查要到位。4月30日之前，要对所有营运船舶进行一次全面的安全检查，认真做好检查登记，确保不漏一船一人。‘五一’期间，要在水城码头设立安全监督台，对装载游客的小快速船进行航次检查，尤其要检查快速船的救生设备，凡是不适航的船舶，一律禁止参与运输。三是隐患查处要到位。一旦发现隐患，要立即按照规定下达海事文书，督促整改，并将情况及时汇报给有关乡镇人民政府。四是宣传要到位。要召开船员会议，在主要码头张贴标语，营造浓厚的安全氛围，还要及时通过新闻媒体宣传我们的管理工作。”
　　
　　会议持续了近一个小时，季元宣布散会后，大家都各自回家了。季元家在市内，他独自一人在水城工作。散会后，他在办公室看了一会儿文件，又翻阅了许久报纸，直到晚上十点，才回到寝室休息。
　　
　　第二天，薛松和高贵便开始对船舶进行安全检查，整个检查工作持续了四天。30日上午，高贵将检查情况汇报材料交给季元。此次共检查船舶53艘，查纠安全隐患13起，下达隐患整改通知书5份，对两艘无证船舶下达了立即停航、罚款100元的处罚通知书，所有检查情况均进行了详细登记。针对水城镇和桂花乡两艘无证船舶的情况，季元通过电话向两地政府的分管领导进行了汇报，请求他们协助管理。